ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಪ್ರಮಾಣಗಳು |
ಭಾರ (ಕಗ): |
870 |
|
ಬಾಕೆಟ್ ಧಾರಿತೆ (m³): |
0.025 |
||
ನಡೆಯುವ ವೇಗ ತುಂಬಾ/ಉನ್ನತ ವೇಗ (Km/h): |
0-2 |
||
ಉತ್ಥಾನ ಶಕ್ತಿ (%): |
30 |
||
ಹೆಚ್ಚು ಖನನ ಉದ್ದ(mm): |
2670 |
||
ಹೆಚ್ಚು ತೋರಿಸುವ ಉದ್ದ(mm): |
1900 |
||
ಹೆಚ್ಚು ಖನನ ಆಳುತ್ತಿರುವ ಗಲ್ಲಿನ ಉದ್ದ(mm): |
1764 |
||
ಹೆಚ್ಚು ಖನನ ತ್ರಿಜ್ಯ(mm): |
3080 |
||
ಗಾತ್ರ |
ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ (ಮಿ.): |
2260*958*2200ಮಿಮಿ |
|
ಎಂಗಿನ್ |
ಯಾನ್ತ್ರಿಕ ಬೌದ್ಧಿಕ: |
Briggs&Stratton |
|
ಯಾನ್ತ್ರಿಕ ಮಾದೆ: |
13.5HP |
||
ಗತಿಸ್ಥಾನ ಶಕ್ತಿ(Kw): |
9.8 |
||
ಅತಿಶಯ ಅವರೋತನ ವೇಗ (ರ್ಪಎಂ): |
3600 |
||
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: |
1 |
||
ಶೀತಾಳು ಪದ್ಧತಿ: |
ವಿಮುಚಿತ ಹವಾ ಶೀತಾಳನೆ |
||
ಎಂಗ್ನ್ ಒಲ್ ಬದಲಾವಣೆ ಘನತೆ(ಲಿ): |
1.1 |
||
ಮೂರಾಹರ ಪ್ರಕಾರ: |
ಪೆಟ್ರೋಲ್ |
||
ಮೂರಾಹರ ಲೇಬಲ್: |
92# |
||
ಥೀಯೊರೆಟಿಕಲ್ ಮೂರಾಹರ ಸರಫಾಕ್ಷನ್(ಲಿ/ಅ): |
0.5-1.2 |
||
ಹೈಡ್ರಾವುಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ ಪ್ರಕಾರ/ಮಾಡೆಲ್: |
ಗೀರ್ ಪಂಪ್/06 |
|
ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ ಬೌಂಡ್: |
ಟಿಯಾನ್ಜಿನ್ ವಾಕಿಂಗ್ |
||
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೇತುಗಳು (Mpa): |
16 |
||
ಮುಖ್ಯ ಪಂಪಿನ ಗುರುತು ಪ್ರವಾಹ ದರ (L/ಮಿನ): |
21.6 |
||
ಬಹುಮಾರ್ಗ ವಾಲ್ವ್: |
8-ಮಾರ್ಗ ಬಹುಮಾರ್ಗ ವಾಲ್ವ್ |
||
ಬಹುಮಾರ್ಗ ವಾಲ್ವ್ ಬೌಂಡ್: |
ಉತ್ತರ |
||
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೇತುಗಳು (Mpa): |
16 |
||
ಚಲನೆಯ ಹೈಡ್ರಾವಲಿಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ: |
BM6-310 |
||
ಮೋಟರ್ ಅಪವರ್ತನ: |
310 |
||
ರೋಟರಿ ಹೈಡ್ರಾವುಲಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಪ್ರಕಾರ: |
BM2-250 |
||
ಅಪವರ್ತನ: |
250 |
||
ಪಥ |
ರಬರ್ (ಪಟ್ಟಿಯ ಅಗಲತೆ * ಹರಡು * ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ): |
೧೮೦*೭೨*೩೭ |
|
ಕಾರ್ಯಸಂಚಾರ |
ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿರುವ ಭಾಗ, ಬಾಹು ಉತ್ತರೀಯ |
||
ಕ್ಷಮತಾ ರೂಪ |
ಯಾನ್ತ್ರಿಕ ಅಳೆಯಲು |
||
ಟ್ಯಾಂಕ್ |
ಮೈಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್(ಲಿ): |
6.6 |
|
ಹೈಡ್ರಾವುಲಿಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್(ಲಿ) |
18 |
ನಮ್ಮ ಸಹಾಯಕ ಗುಂಪು ನಿಮಗಿಂತ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ಭರಸಿದೆ!