Informacije o modelu Status konfiguracije √Standard, △Po izboru, ×Nema Anormalni podaci su obeleženi crvenom bojom |
12 СЕРИЈА |
||||||||||||
H12 |
QH12 |
QH12R |
L12 |
L12R |
QS12R |
||||||||
Басиц Performanse Parametri |
Радна тежина (КГ) |
855 |
830 |
830 |
900 |
900 |
845 |
||||||
Kapacitet kovčeza (m³) |
0.025 |
0.03 |
0.03 |
0.03 |
0.03 |
0.025 |
|||||||
Brzina kretanja sporo / brzo (Km/h) |
0-1.8 |
0-1.8 |
0-1.8 |
0-1.8 |
0-1.8 |
0-1.5 |
|||||||
Sposobnost penjanja(%) |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
|||||||
Maksimalna visina kopanja(mm) |
2550 |
2550 |
2550 |
2750 |
2750 |
2350 |
|||||||
Maksimalna visina otpuštanja(mm) |
1780 |
1780 |
1780 |
1960 |
1960 |
1600 |
|||||||
Maksimalna dubina kopanja(mm) |
1644 |
1644 |
1644 |
1630 |
1630 |
1300 |
|||||||
Maks. radijus kopanja(mm) |
2960 |
2960 |
2960 |
2900 |
2900 |
2460 |
|||||||
Bokalni šlag |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|||||||
Ugao bokalnog šlaga (L/D) |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|||||||
proširenje podvozika |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|||||||
Тело |
J Ukupna dužina(mm) |
2240 |
2895 |
2895 |
2200 |
2200 |
2430 |
||||||
K Ukupna širina(mm) |
958 |
958 |
958 |
930 |
930 |
720 |
|||||||
Ukupna visina (mm) |
2200 |
2200 |
2200 |
2250 |
2250 |
1390 |
|||||||
Širina/Visina bulldožera |
907/210 |
907/400 |
907/400 |
180/210 |
180/210 |
907/400 |
|||||||
Motor |
Brend motora |
B&S |
B&S |
Rato |
KOOP |
Rato |
Rato |
||||||
Model motora |
13.5HP |
13.5HP |
R420D |
KD192F |
R420D |
R420D |
|||||||
Maks. snaga (KW) |
9.8 |
9.8 |
8.6 |
7.6 |
8.6 |
8.6 |
|||||||
Maks. brzina (okr/min) |
3600 |
3600 |
3600 |
3600 |
3600 |
3600 |
|||||||
Цилиндри |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|||||||
Metod hlađenja |
Hlađenje ventilatorom |
Hlađenje ventilatorom |
Hlađenje ventilatorom |
Водно хлађење |
Hlađenje ventilatorom |
Hlađenje ventilatorom |
|||||||
Količina promene ulja u motoru (L) |
1.1 |
1.1 |
1.1 |
1.1 |
1.1 |
1.1 |
|||||||
Tip goriva |
Benzin |
Benzin |
Benzin |
Диесел |
Benzin |
Benzin |
|||||||
Kvaliteta goriva |
92# |
92# |
92# |
92# |
92# |
||||||||
Teoretsko potrošnja goriva (L/h) |
0.5-1.2 |
0.5-1.2 |
0.5-1.2 |
1-1.6 |
0.5-1.2 |
0.5-1.2 |
|||||||
Hidraulični Sistem |
Tip/model glavnog pumpa |
zubaste pumpe/06 |
zubaste pumpe/06 |
zubaste pumpe/06 |
zubaste pumpe/06 |
zubaste pumpe/06 |
zubaste pumpe/06 |
||||||
Brend glavne pumpe |
(Tianjin Xingzou) |
(Tianjin Xingzou) |
(Tianjin Xingzou) |
(Tianjin Tianji) |
(Tianjin Tianji) |
(Tianjin Xingzou) |
|||||||
Nominalno pritisno postavljeno (Mpa) |
23.5 |
16 |
16 |
23.5 |
23.5 |
16 |
|||||||
Maksimalni protok glavnog čemba (L/min) |
21.6 |
21.6 |
21.6 |
21.6 |
21.6 |
18 |
|||||||
Вишепутни вентил |
8 ručno operisanih višesmjernih klupa |
8 ručno operisanih višesmjernih klupa |
8 ručno operisanih višesmjernih klupa |
8 ručno operisanih višesmjernih klupa |
8 ručno operisanih višesmjernih klupa |
8 ručno operisanih višesmjernih klupa |
|||||||
Brend višesmjerne klape |
(Hua Sheng) |
(Tai Heng) |
(Tai Heng) |
(Bei Fang) |
(Bei Fang) |
(Tai Heng) |
|||||||
Nominalno pritisno postavljeno (Mpa) |
16 |
16 |
16 |
16 |
16 |
16 |
|||||||
Tip hidrauličkog linearnog motora |
BM6-310 |
BM6-315 |
BM6-315 |
BM6-310 |
BM6-310 |
BM6-315 |
|||||||
Brend linearnog motora |
(Li Yuan) |
(Li Wo) |
(Li Wo) |
(Li Yuan) |
(Li Yuan) |
(Li Wo) |
|||||||
Hidraulički servo motor tipa |
BM2-250 |
BM2-315 |
BM2-315 |
BM2-250 |
BM2-250 |
BM2-315 |
|||||||
gusenice ekskavatora |
△-Guma (širina*korak*broj sekcija) |
180*72*37 |
180*72*37 |
180*72*37 |
180*72*37 |
180*72*37 |
180*72*37 |
||||||
konfiguracija |
Kabina |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
||||||
Круг |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|||||||
Dvorana |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|||||||
Klip za prste |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|||||||
Kontra teža |
√ |
√ |
× |
√ |
√ |
√ |
|||||||
Forme napetosti |
Mehaničko napajanje |
Mehaničko napajanje |
Mehaničko napajanje |
Mehaničko napajanje |
Mehaničko napajanje |
Mehaničko napajanje |
|||||||
Klima uređaj |
× |
× |
× |
× |
× |
× |
|||||||
Rezervoar za gorivo |
Palivna četvrt (L) |
6.6 |
6.6 |
6.6 |
10 |
10 |
6.6 |
||||||
Hidraulično ulje tan (L) |
12 |
12 |
12 |
16 |
16 |
12 |
Наш пријатељски тим би волео да чује од вас!